Eric vous salue tous !

Salut à Tous,

Membre du VCB depuis quelques années je roule le Samedi avec les hommes en JAUNE.
J'ai une pratique un peu touche à tout qui va des courses en vire-vire (3 ème caté FSGT) , aux cyclo-sportive et un peu de VTT.
Mais ce que je préfère c'est les longues distances :
- Paris-Brest-Paris 2007 (1250 km -71 heures)
- Défi Bugiste en 2007 (confrérie des Félés du Colombier)
- Madrid-Gijon-Madrid 2009 (1250km - 59h45)

Projet 2010 : participer à quelques courses et à la 1001 Miglia en Août en Italie...

Mon vélo est un SPECIALIZED Roubaix Pro que j'ai choisi pour son confort sur mes longs parcours ...et je confirme, il est confort !

Au plaisir de rouler ensemble...si je peux !
Eric.

salut eric !!!

impressionnant tes longues distance , félicitation !!!!


on a de vrai coureur au club .....

eric a écrit:Salut à Tous,

Membre du VCB depuis quelques années je roule le Samedi avec les hommes en JAUNE.
J'ai une pratique un peu touche à tout qui va des courses en vire-vire (3 ème caté FSGT) , aux cyclo-sportive et un peu de VTT.
Mais ce que je préfère c'est les longues distances :
- Paris-Brest-Paris 2007 (1250 km -71 heures)
- Défi Bugiste en 2007 (confrérie des Félés du Colombier)
- Madrid-Gijon-Madrid 2009 (1250km - 59h45)

Projet 2010 : participer à quelques courses et à la 1001 Miglia en Août en Italie...

Mon vélo est un SPECIALIZED Roubaix Pro que j'ai choisi pour son confort sur mes longs parcours ...et je confirme, il est confort !

Au plaisir de rouler ensemble...si je peux !
Eric.

Salut Eric
Moi qui suis d'origine italienne, c'es ou la 1001 MIGLIA?
En tout les cas encore bravo
Tu viens demain à la sortie du samedi?

A+

C'est clair qu'Éric c'est une sacré locomotive en tant que connaisseur de ce matériel je te définirai comme une "BB36000" c'est une loco qui accepte 3 types de courant et qui peut faire du Fret et du voyageur grande ligne. Materiel puissant endurant et rapide comme Éric.

Je suis content de te revoir l'année prochaine dans les "vire-vire"

STEF a écrit:C'est clair qu'Éric c'est une sacré locomotive en tant que connaisseur de ce matériel je te définirai comme une "BB36000" c'est une loco qui accepte 3 types de courant et qui peut faire du Fret et du voyageur grande ligne. Materiel puissant endurant et rapide comme Éric.

Je suis content de te revoir l'année prochaine dans les "vire-vire"

Merci Steph ! une question : Elle est Jaune et Bleu la BB36000 ?

Plus tu pédales moins vite et moins t'avances plus vite...

PATRICK a écrit:

Moi qui suis d'origine italienne, c'es ou la 1001 MIGLIA?
En tout les cas encore bravo
Tu viens demain à la sortie du samedi?

A+

Ma ! j'ai trouvé un traducteur ?
Le départ est proche de Turin, et la boucle passe disons entre Florence et Rome
Toutes les infos sur cette randonnées de 1600 km en Août par ici :
http://www.1001migliaitalia.it/1001_MI_SAV/default_ita.htm

Et oui je serai à la sortie demain ..et toi ?

Plus tu pédales moins vite et moins t'avances plus vite...

eric a écrit:

STEF a écrit:C'est clair qu'Éric c'est une sacré locomotive en tant que connaisseur de ce matériel je te définirai comme une "BB36000" c'est une loco qui accepte 3 types de courant et qui peut faire du Fret et du voyageur grande ligne. Materiel puissant endurant et rapide comme Éric.

Je suis content de te revoir l'année prochaine dans les "vire-vire"

Merci Steph ! une question : Elle est Jaune et Bleu la BB36000 ?

Plus tu pédales moins vite et moins t'avances plus vite...

moi qui travail a alstom , je peux vous fournir l' agv !!!!!!!!!!!!!!!!!!

eric a écrit:

PATRICK a écrit:

Moi qui suis d'origine italienne, c'es ou la 1001 MIGLIA?
En tout les cas encore bravo
Tu viens demain à la sortie du samedi?

A+

Ma ! j'ai trouvé un traducteur ?
Le départ est proche de Turin, et la boucle passe disons entre Florence et Rome
Toutes les infos sur cette randonnées de 1600 km en Août par ici :
http://www.1001migliaitalia.it/1001_MI_SAV/default_ita.htm

Et oui je serai à la sortie demain ..et toi ?

Plus tu pédales moins vite et moins t'avances plus vite...

Oui moi je serais là, mais tranquille, car je vais soufflé un peu
A +
ATRICK

Bhin pour répondre à la couleur de la BB36000, tout dépend de qui l'a acheté. Car ce n'est pas visible de l'extérieur mais à la SNCF on ne mélange pas les torchons avec les serviettes.
Donc si la BB36000 est FRET elle est de couleur verte.
Pour la grande ligne elle est grise et orange.
Seul les anglais ont leur locomotive avec le nez jaune